タヌキがゆく(狸穴総合研究所)

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ー超マニアのためのコアーでニッチな話題を提供ー

一般の右翼系登用xx研究所のブログや、各業界紙・専門誌では広告主に気兼ねして「絶対に記事にできない裏情報!タブー情報?」満載の「コアーでニッチ」なファンタジーサイト!旅客鉄道、物流・運輸、建設・建築、アミューズメント・レジャー産業、果ては文化・芸術新興団体の業界裏話も公開! 、

Pick Up!

鉄道・交通問題研究所 のご案内/2019年09月 7日  
右翼系登用xx研究所、やマニア向け専門誌?ではスポンサーに気兼ねして、絶対記事にしないタブー?業界裏話!など、コアーでニッチな話題満載の鉄道路線ファンタジーコーナー!新幹線 阪急電車 近鉄電車 なにわ筋線などについて持論を展開しご披露しているコーナーのメインメニューページ。
政策・施策・失策・失笑もの?狸穴総合研究所・行政研究所 のご案内/2019年09月 6日  
善良な市民と中央政権の疑会議員様お断り?「その方面の方々」からの恫喝?や議員先生方お得意の「ヤジ・罵声」などの激励文?も合わせて大公開!しています。どちらを信じるかは、読者の感性と見識・良識任せ...身に覚えの...先生方は無視して通れない裏話の砲弾(放談)集です。
狸穴総合研究所・マスメディア研究室 のご案内/2019年09月 5日  
新聞・雑誌、政党機関紙、テレビ・ラジオ番組、WEBサイトなどあらゆるメディアについて、偏見抜きで「公正、公平、平等」に報道姿勢を分析し紹介。デジタヌがお気に入りの情報源を一挙公開したメディアNavi。「仁義ある戦い」でマスコミでは取り上げない「同業他社の偏向ぶり」などについてもサラっと...。
狸穴総合研究所 特殊法人・NPO・業界団体・政治結社調査班 のご案内/2019年09月 3日  
舞台芸術・音楽関係以外の特殊法人(公益財団法人、一般社団法人)やNPO、その他の芸術・文化振興団体、専門学校、各種業界団体などの組織・情報についてまとめたコーナー。非合法の『危ないシンジケート』以外の多少の危うさを秘めた『合法シンジケート?』についても...。
狸穴総合研究所 エンタメ・芸術研究室 のご案内/2019年09月 2日  
クラシック音楽界などの芸術文化組織、ショウビジネス業界そしてアミューズメント施設などのエンタテイメント業界に付いてのコラムを集めたコーナー。音楽、演劇、娯楽に関して長年、感じて・思い続け・抱いてきた矛盾に関して、いろいろな解決策を考えてご「提案申し上げている」コーナーです。
デジタヌ・ライブラリー のご案内/2019年08月30日  
デジタヌの創作した、フィクション、エッセイなどを公開しています。本コーナーはまじめに作家を志した?デジタヌの「フィクション&ファンタジー」と「私的エッセイ」を公開したコーナーです。誇大妄想癖?のあるデジタヌの人生観・人生哲学を赤裸々に表現した「作文」集です。

その他の新着記事

デジタルコンテンツ全般の問題点とは/2020年02月16日  
ディジタル録音でのSN比は量子化誤差で決まる。 アナログ録音時代のように「(テー...
リスニングルーム設計の落とし穴!...長型ルームで起こる、定在波と釣鐘現象とは?/2020年02月12日  
「防音や防振」に目を向ける以前に「方形ルーム」にスピーカーシステムを設置して真正面でリスニングすると、"釣鐘現象"で「サウンドキャンセリング効果」が生じて「ボリューム」を上げすぎて近所迷惑(騒音公害問題!)が小維持やすくなります。
アナログメディア懐古趣味・信奉論者に...LPレコードは「ハイレゾ・ハイファイ」は都市伝説!にすぎない/2020年02月 9日  
フルディジタルプロセスで制作された国内制作アナログLP盤?とUSBアウト付きのチープな「オモチャLPプレーヤー」ではノイズ・歪の発生源が増えているだけ!WEB配信コンテンツをiphon+Bluetoothヘッドフォンで聞いたほうが、よほどまともな音が聞ける!...
東京一極集中による 通勤地獄 を解消するには、首都・首府の分離しかありえない!/2019年12月20日  
少子高齢化問題が「日本の将来」に暗い影をおとしている21世紀令和の御代でも一向に人口減少の気配を見せずに人口増加の一途をたどって悲鳴を上げている東京都!「遠距離通勤」と「すさましい混雑」で「通勤地獄」と化した首都圏の鉄道網!人々は"少しでも"苦しみから逃れようと、郊外の一戸建てから都心部近郊のタワーマンションに転入して、ますます人口一極集中が加速されて、にっちもサッチモ行かない状況に近づいている帝都・東京。
公共交通事業者に課せられた2つの命題「旅客需要追従」と「旅客需要創出」/2019年12月19日  
需用のなかったエリアに鉄道を引っ張り、沿線に宅地を開発し、両端(終点ターミナル)に「ランドマーク」(客寄せパンダ?)を配置して、鉄道沿線住人の鉄道旅客需要を喚起する「経営手法」は、画期的で素晴らしい発想の「「ビジネスモデル」として、その後全国に広まり現代まで綿々と受け継がれています!が...。
なにわ筋線 開業で おおさか東線 に再び脚光が?/2019年12月18日  
《鉄道近未来ファンタジー》2033年なにわ筋線が開業するとき...2033年なにわ筋線開業とともに、昼間の大和路快速の全列車と、関空特急はるか奈良便が「おおさか東線」と「なにわ筋線」をまたいでラケット型P字形運行するようになるかも...
リニア中央新幹線 の乗車運賃大胆予想! 空路と真っ向勝負して航空機を撃墜?/2019年12月18日  
リニア中央新幹線 についてはとかく品川⇔名古屋間の所要時間最速40分のみが強調されていて、料金については「ベールに包まれて」いますが...。利用者としては一番知りたい点の一つではないでしょうか!そこで当・狸穴総研・交通問題研究所・リニア中央新幹線追跡班が大胆に予想してみました!
1鉄道事業者から 総合都市開発デベロッパー に成長した東西JR/2019年12月16日  
最近の東西JRは新たなビジネスゾーンを開発して自らの資産価値を上げていく方向、つまり「総合都市開発デベロッパー」として「活動(画策?)」できるだけの実力(資金力・企画力)・スキルを身に着けてきた!といえるのではないでしょうか!...
大宮⇔新宿⇔品川を結ぶ第2東北新幹線 新線 建設プラン/2019年12月14日  
北海道新幹線東京⇔新函館北斗間4時間の壁を破るには、東北新幹線 の 速度向上 だけでは無理!大宮⇔東京間の所要時間の短縮と過密 ダイヤ解消が最重要。根本解決するには第2ルート建設しか道は無いだろう!
近畿州 大阪都 構想の鍵を握る、宮原電車区移転と新大阪駅"0番"ホームの再来/2019年12月11日  
22世紀に実現を目指している関西広域連合の見果てぬ夢「近畿州」の実現に関しては、その前段階としての大阪都構想の実現の可否にかかっていますが、その布石とも言える大阪府・大阪市合同庁舎の新大阪移転!が近畿州実現のカギを握ることになるでしょう。

タヌキがゆく(狸穴総合研究所)更新情報

2020年01月 9日 南海 汐見橋線 は なにわ筋線 が通らなくても 廃線 にはならない!輝かしい未来を信じて活き続ける...
※一部構成を見直し、新たに補筆・修正し、Googleマップを挿入して最新版としました。
2020年01月 2日 今更何故 整備新幹線建設推進 誘致なのか?... その2 野次にお応えして
※一部構成を見直し、新たに補筆し、最新版としました。
2020年01月 2日 今更何故 整備新幹線建設推進・誘致なのか?...その1 お偉い先生方が新幹線に拘る訳は...
シリーズ記事を統合し、一部校正し直し、新たに新情報を補筆し令和元年版に改訂しなおしました。
2020年01月 2日 今更何故 整備新幹線建設推進・誘致なのか?...その3 フル規格 整備新幹線 建設は 国を滅ぼす !
※一部構成を見直し一部不適切な表現を削除して、新たに補筆・修正し、Googleマップを挿入して最新版としました。
2019年12月29日 大阪市民にとって なにわ筋線 は本当に 必要 か?...御堂筋・新線を建設したほうが方が役に立つのでは?
※一部構成を見直し、新たに補筆・修正し、Googleマップを挿入して最新版としました。
2019年12月28日 日本の大手私鉄における"street running"の歴史
記事を分離独立させました。
2019年12月27日 長崎新幹線 の火皿・長崎駅?と吸い口・新鳥栖駅を結ぶ"羅臼"・佐賀県のスキームとは?
新たに、加筆修正し所要時間比較データを追記しました!
2019年12月25日 リニア 中央新幹線 大阪延伸に関する3つ?のシナリオ、リニアはやってこないかも...
※一部構成を見直し、新たに補筆・修正し、Googleマップを挿入して最新版としました。

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