タヌキがゆく《不定期刊 狸穴ジャーナル》

毎度ご愛顧賜りありがとうございます。管理人より「リピーターの皆様」にお願い、新着記事が更新されていない場合があります。恐れ入りますが「再読み込み」お願い申し上げます。

ー超マニアのためのコアーでニッチな話題を提供ー

狸穴総研の論評・研究論文を集めた、不定期発行のいわば「狸穴ジャーナル」です。 雑誌風に、交通問題、社会面、政治面、エンタメ(芸能面)、などに渡って辛口の論評を展開しています。 、

Pick Up!

狸穴ジャーナル 3月のトップランキング/2020年11月15日  
maru 狸穴総研・研究発表論説集 狸穴ジャーナル"タヌキがゆく"の前月のページビューTopランキング発表ページです。一般の方たち?が興味を持たれる事柄の指標として公開しました。
交通問題研究所《研究発表論説集》  のご案内/2019年09月 7日  
右翼系登用xx研究所、やマニア向け専門誌?ではスポンサーに気兼ねして、絶対記事にしないタブー?業界裏話!など、コアーでニッチな話題満載の鉄道路線ファンタジーコーナー!新幹線 阪急電車 近鉄電車 なにわ筋線などについて持論を展開しご披露しているコーナーのメインメニューページ。
政策・外交題調査室《狸穴ジャーナル政治面》のご案内/2019年09月 6日  
善良な市民と中央政権の疑会議員様お断り?「その方面の方々」からの恫喝?や議員先生方お得意の「ヤジ・罵声」などの激励文?も合わせて大公開!しています。どちらを信じるかは、読者の感性と見識・良識任せ...身に覚えの...先生方は無視して通れない裏話の砲弾(放談)集です。
マスメディア研究所 《狸穴ジャーナル大衆面》 のご案内/2019年09月 5日  
新聞・雑誌、政党機関紙、テレビ・ラジオ番組、WEBサイトなどあらゆるメディアについて、偏見抜きで「公正、公平、平等」に報道姿勢を分析し紹介。デジタヌがお気に入りの情報源を一挙公開したメディアNavi。「仁義ある戦い」でマスコミでは取り上げない「同業他社の偏向ぶり」などについてもサラっと...。
社会問題調査室《狸穴ジャーナル社会面》のご案内/2019年09月 5日  
狸穴総合研究所の機関紙?狸穴ジャーナルの「社会面」。耐震偽装問題から発達障害にいたるまで、今の日本が抱える社会問題について考えながら解決策を提言したコーナー。
経済研究室 《狸穴ジャーナル経済面》のご案内/2019年09月 4日  
狸穴ジャーナルの経済面。戦後の経済成長を支え続けてきた自動車産業や、新興勢力大型量販店VSデパートVS"レガシーモール"などの旧来からある小売業界との関係...など地域経済問題まで含めて解決案(発展案)を提言しながら"出路樽狸"が吠えまくるコーナー。古き良き時代にしがみついている"欲ボケ老人経営者"たち必見のコーナー?
狸穴総合研究所 圧力団体・業界団体・特殊法人調査処 のご案内/2019年09月 3日  
舞台芸術・音楽関係を除く特殊法人(公益財団法人、一般社団法人)やNPO、その他の各種業界団体、XX期成同盟会 等の任意団体・任意組織などの組織・情報についてまとめたコーナー。
デジタヌ・ライブラリー《狸穴ジャーナルコラム》のご案内/2019年08月30日  
デジタヌの創作した、フィクション、エッセイなどを公開しています。本コーナーはまじめに作家を志した?デジタヌの「フィクション&ファンタジー」と「私的エッセイ」を公開したコーナーです。誇大妄想癖?のあるデジタヌの人生観・人生哲学を赤裸々に表現した「作文」集です。

その他の新着記事

小田急 JR東日本 の結束は2027年 リニア中央新幹線 開業でますます深まる!.../2021年04月10日  
2027年のリニア中央新幹線橋本駅開業で、湘南エリア・アクセス路線JR相模線が見直されて、玉突き効果で、多摩線・上溝延伸が実現して、同時に茅ヶ崎→小田急新宿間の直通運行も開始されることになるでしょう!
今どきの 鉄道系 Youtuber とは?.../2021年04月 7日  
面白半分、興味本位でYouTube動画配信コンテンツを"暇つぶし"に傍観していると...、真っ赤に染まった?NHKTV報道番組や、業界プロパガンダ一色に染まった民法TVワイドショー番組を眺めているより、深刻な症状に引き込まれるかも...
東京メトロと都営地下鉄が経営統合しない理由とは.../2021年04月 3日  
同棲はしても入籍は別!広範囲なアライアンス関係のままで、一向に経営統合しないのは何故でしょうか?...皆さんは考えられたことがありますか?答えは本文の中に...
JR西日本が京都市内の奈良線の複線化に熱心な訳は.../2021年04月 3日  
JR西日本に限らず、鉄道事業者にとっては、「"的確な近未来予測"と"先を見越した先行投資"」を基軸にした、しっかりとした"経営ビジョン"を持つことが重要なご時世です!大都市圏交通では、今後の旅客需要(沿線人口)の推移、つまり"発展or衰退"と政治圧力(業界圧力)を睨みながら"連続立体交差化事業"の必要性を見極める必要が出てきています。
東葉高速鉄道を救うには.../2021年03月31日  
東葉高速鉄道を、東京メトロの100%子会社として、第2種鉄道事業を引き継げば、神戸市営地下鉄北神線神(旧北神急行電鉄)や、おおさか東線のように、初乗り運賃2重取り・割増運賃の"2重苦"から脱却できて「東京メトロ」の料金規定で運行できるようになり、現状の赤字経営の原因、高額運賃が解消!できるのですが...
東京メトロ豊住線 が実現出来ない"9つの理由"とは.../2021年03月30日  
日和見主義のマスコミや、"体制派"のジャーナリスト達が、金科玉条、錦の御旗に掲げる、交通審議会答申に盛り込まれた東京メトロ豊住線に関する提言ですが...現在の審議会に"擬態"する前の「運輸政策審議会の時代(メンバー)」から、本来の"崇高な理念"が揺らぎ始めて、運輸族の利害を優先するような「"利用者無視""交通事業者無視"の提言」が行われるように...
2021年 JR東日本 羽田空港連絡線 事業認可で" つくばエキスプレス "東京駅延伸計画は夢と潰えた!/2021年03月28日  
利根川以南の千葉県北部を、在京企業に勤めるサラリーマンの「マイホームの夢」をかなえる"人気エリア"に大躍進させたドリームライン"つくばエクスプレス"。東京駅延伸や、つくば以東への延伸、そして高速化など"夢溢れるつくばエキスプレス"ですが..."大きすぎる夢"に押し潰されて、ペシャンコ(事業破綻)にならなければよいのですが...
" 三江線 "を復活させて島根⇔広島を結ぶmini新幹線を/2021年03月19日  
ヤマカゲ側を一直線に繋ぐ山陰新幹線構想よりも、廃線となった" 三江線 "の一部区間を復活・再利用して高規格路線を建設すれば、高速バスに十分対抗できる新たな陰陽連絡高速鉄道を完成させることができます!
山形県・山形新幹線は発展できる!/2021年03月18日  
土建業界は、運輸族議員のお尻を叩き、整備新幹線蔓延計画に猛進の構えを見せていますが...現在の寄進金押し付け「スキーム」制度の下では、建設費への血税投棄!を強いられる沿線自治体(各県)にとっては、見返りの無い巨額債務(公債発行)だけが生じて、県民の将来に暗い影を落とす結果となってしまいます!
整備新幹線 建設における スキーム とは.../2021年03月17日  
本来は、故郷創生、地域振興のための事業ではならないはずの「整備新幹線建設プロジェクト」が、景気刺激策?がメインの、土建屋救済土木事業になり果てて、挙句の果てには「江戸時代さながらの"普請"」となり、スキームという外来語でけむに巻いた「拠出金」を「強要」する!これが"正義な"のでしょうか?

タヌキがゆく《不定期刊 狸穴ジャーナル》更新情報

2021年04月11日 松山駅周辺市街地再開発事業 が JR四国 の完全民営化 株式上場 のカギを握る
※一部構成を見直し、新たに補筆し、最新版としました。
2021年04月11日 首都圏の" 通勤5方面作戦 "の実態は"都民汲み出し作戦!"
記事を分離して、内容を見直して構成しなおしました!
2021年04月11日 おおさか東線 直通快速 は行く行くは 逆・区間快速になるかも...
内容を見直し一部記事を分離し、最新情報を補筆し、令和元年版として改訂しました!
2021年04月11日 河内モノレール㈱ 実現で 近鉄八尾⇔JR八尾 ⇔メトロ八尾南 間がラッシュ時でも約11分に!
※一部構成を見直し、新たに補筆・修正し、Googleマップを挿入して最新版としました。
2021年04月11日 長崎新幹線 は" 唐津経由 "ルートに変更すれば佐賀県さんも折れるかも!...
新たに、加筆修正し所要時間比較データを追記しました!
2021年04月11日 " 美濃 の気風"が生んだ 名鉄 岐阜市内線 の廃止とその後?
岐阜市ヒストリアから記事を分離独立しました。
2021年04月11日 東山線 は名古屋市交通局No1の稼ぎ頭!銀座線と並ぶハイテク・ミニ地下鉄
※一部構成を見直し、新たに補筆し、最新版としました。
2021年04月11日 フレッシュ 東急 !に切られた 静鉄 が生き残る道は JR東日本 グループ入り?
※一部構成を見直し、新たに補筆し、最新版としました。
2021年04月11日 『 ゆとりーとライン 』 が 小牧市の旧"ピンチライナー?" の2の舞にならないようにするには...
※記事を独立させて一部構成を見直し、新たに補筆・修正し、Googleマップを挿入して最新版としました。

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