狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』

カテゴリー案内

天声狸語　

《概要》狸穴総研広報誌・狸穴ジャーナルの論説コーナー！現代社会の真理・矛盾・非条理についてCommunist共とは一線を画した！提案をまとめた、ノンジャンルの contemporary review 掲載コーナーです。

政策 ・外交問題研究所　

《概要》善良な市民と痴呆議会議員お断り？「その方面の方々」からの恫喝？や議員先生方お得意の「ヤジ・罵声」などの激励文？も合わせて大公開！した、内政・外交問題に関するの砲弾（放談）集を集めたカテゴリーのTop Menu Table です。どちらを信じるかは、読者の感性と見識・良識次第で…

交通政策・研究所　

《概要》多くの鉄道系Youtuber達にみられるように、今の若者達は「お利巧さん」に徹して、時の政権の施策にpassive（従順）で、若者らしい「 positive で Active 」な”発想”に欠けているようです！今一度「交通政策（審議会）」の問題点を整理して、「単なる政策・政権批判」ではない、交通問題に対するSolution（解決策）のhintとなるideaを整理して公開しています。

経済研究室　

《概要》狸穴ジャーナルの経済面です。戦後の経済成長を支え続けてきた自動車産業や、新興勢力大型量販店対デパート・レガシーモールなどの旧来からある小売業との関係など、地域経済問題まで含め解決案（発展案）を提言しながら吠えまくるRevue記事のMenu Tableです。

社会問題調査室　

《概要》狸穴ジャーナルの「社会面」。耐震偽装問題から、教師ぐるみの吊るし上げ・集団虐めが引き起こした「不登校問題」やその原因の一つとなった”発達障害”にいたるまで、今の日本が抱える社会問題・教育問題について考察して「解決策を提言した」レビュー記事（調査報告書）を集めたカテゴリーのTop Menu Table です。

デジタヌ・ライブラリー　

《概要》デジタヌの書いた、フィクション、エッセイなどを公開しています。本コーナーはまじめに作家を志した？デジタヌの「フィクション＆ファンタジー」と「私的エッセイ」を公開したコーナーのTopカテゴリーメニューテーブルです。小生の人生観・人生哲学を赤裸々に？表現した「作文」集となっています。

新着記事

日本の立法・行政・司法は官僚に"牛耳られている！"／2023年03月 9日　　

《概要》夜野党！のスキャンダル政争は、権益・利権争い（地方選挙戦）の駆け引き材料にされているだけで！審議妨害！により国会空転に繋がるだけで、大事な法案が未決！になりかねません。数年前に結論が出ている！くだらない"抑々論・建前論争"で燥いでおらず！国家の"存亡"に関わる大事な案件（法案・予算案）審議を"真剣に討議"してこそ、「国民の代表の場"国会"」といえるのではないでしょうか！

香椎線の福岡地下鉄空港線直通！構想と粕屋郡広域合併構想について...／2023年02月24日　　

《要約》福岡市（長）がMetro空港線は延伸しません！と宣言しているので、志免町の町民はイライラさせられながら「ぼったくり西鉄急行バス」を利用し無くてはならないわけです！が福岡市営地鉄がだめでも、JR香椎線延伸！という"奥の手"が残されています！

空路を撃退した智頭急行神話は"まやかし！"だった...／2023年02月10日　　

《要約》「よとう運輸族」が鉄オタYoutuber達を利用！して『航空機を撃墜して！？、大阪⇔鳥取間のトラフィックの王者に就いた！...』と"吹聴"していた、智頭急行線の"黒字運営のトリック！"が暴かれました。"補助金詐欺？"連中の"真の狙い"は、次期整備新幹線着工枠に、鳥取新幹線を「捻じ込む！」算段！山陰新幹線が実現すれば？？？出資者の兵庫県（民）は、約4千6百億円！もの公債発行（借金！）を余儀なくされ、岡山県（民）は吉備線まで失う！羽目に...

インスタスポット"白鬚神社"前の"人身事故"多発問題は滋賀県（庁）の無為無策が招いた／2023年02月 4日　　

《要約》白鬚神社（人身事故多発地点！）がある処は、E161（琵琶請西岸貫道路・高規格幹線道路）の未開通区間（近江高島⇔近江舞子）に当たります！つまり、現在の道路状況では"白鬚神社"の目の前を通る一般国道R161にtraffic が集中してしまい、大都市の幹線道路！並の通行量となっているわけです！これでは、横断歩道の設置も叶わず、悲惨な人心事故が多発しても当然！です。

京阪野江駅に準急が、JR野江に直通快速が停車するように成れば、京阪沿線から新大阪駅が一気に...／2023年01月28日　　

《要約》僅か数億円の公共投資で...京阪本線の準急が野江駅に停車で出来るように...更にJR野江駅に直通快速（大和路快速）が停車するように成れば...京阪本線沿線から新大阪駅へのアクセスが飛躍的に...乗換駅としての野江駅前・地元の振興に大貢献することになり！"地上げ屋"さんと地元選出議員の先生方にとっても...

21世紀の"日本の空"に夜明け！は来るか？...／2023年01月23日　　

《要約》今や世界の空は,都市間を高燃費の中型ジェット機で直接結ぶ「point to point」空路の時代になっています。衰退の一途！をたどる地方都市が反撃！に出るには、地方空港の新設！を含む再整備で、国際企業を誘致して、魅力ある雇用創出を行い「未来を担う若者」を呼び戻す！以外には...

"祝"東海道新幹線・静岡空港駅・決定！国内初の新幹線駅直結ジェット空港！／2023年01月20日　　

《要約》リニア中央新幹線に駅はできなくても...東海道新幹線に日本初の新幹線駅が生まれます！山と川と海で囲まれた日本のおへそ静岡県！リニア中央新幹線には駅は生まれませんでしたが、東海道新幹線に国内初の空港新幹線駅が生まれることになりました！オックスフォード大学博士号取得は伊達では無かった！知将真田昌幸の再来だった？川勝平太現知事が、見事にJR東海・リニア中央新幹線期成同盟会から東海道新幹線静岡空港駅を勝ち取り、静岡新時代に新たな一歩を踏み出しました。

伊予鉄高浜線は観光港延伸？と同時にLRTに先祖返りすべきでは...／2022年12月28日　　

《要約》伊予鉄といえば有名なダイヤモンドクロッシングのおかげ？で鉄道線の高浜線がハミゴになっているわけです！ 鉄オタなら知っているはずの、「元祖・松山駅」の松山市駅に乗り入れている！鉄道線でありながら、花園線（市内線）と同じ直流600V電化なので、他の2路線「横河原線・郡中線」（直流750V電化）とは直通運行が出来ない！わけです...そしてこれらの路線網は正しくLRT路線網なのです。

四国は"元祖JA" ！大和・経済連合の結成当初から重要メンバー！だった／2022年12月26日　　

《要約》四国は、時の中央政権に翻弄され続けて、四国島民としての♥Identityを持つことを阻まれ！続け、身内同士で利害を主張し合う！不幸な状況が続いています！長曾我部の時代に戻り四国統一を果たし、四国州（四国広域連合）として再出発するべき時期なのではないでしょうか？

卑弥呼は歴代 representative の称号！「邪馬台国」は首長国！？の連合体！で"都"などは無く！探しても...／2022年12月21日　　

《要約》最近"国粋主義者・国文学者達"の日本神国論が再びYoutube 等を賑わす？ようになってきましたが...西暦25年～57年の光武帝時代の後漢（25年→220年）以来、那の倭国・邪馬台国から続く「弥生人の倭国」は、遣隋使（600年→）遣唐使（618年→907年）と約1000年間にわたり、中国王朝に"朝貢使"を派遣して「臣下の礼」を行っていた、冊封国（さくほうこく）・属国！だったわけです。さらに彼らが根拠とする多くの古文書は、（漢文による叙事詩・英雄伝！）は、漢字が体系化された3世紀以降の創作物！で、その時点ですでに口承されてきた英雄伝説・おとぎ話！を元ネタ！に創作され、更にそれらを基に我が国初の「１大叙事詩」日本書紀が起草されているわけです。

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