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狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』Top
垢(アカ)と金権にまみれた”日和見主義”のマスコミ・ジャーナリスト達に騙され!『当たり前』だと思っている”身の回りの出来事”について、別の角度から”真実に迫ろうとする”contentです。 「民(たみ)の営み暮らし向き」に関わりの深い交通政策に重点を置き、「新線建設賛成!不要不急路線 廃止反対!」の姿勢しか示せない「阿保なマスコミ連中」とは違った切り口で…「公共交通とは?」の原点に立ち返り、geopoliticsの観点から眺めたRegional Transportation District(地域公共交通)の問題点に対する”Solution”を志向(思考)するattitudeでcompilationしでいます。 、
カテゴリー案内
- 夏休みの自由研究テーマ”郷土史”
- 普段”お花畑”で、受験戦争に打ち勝つために?「Fakeに下ずいた「”洗脳教育”を受け”」ながら、『先生の言っていることは何か変だ?!』と思いつつも…仲間外れ?になり”加害授業”で”つるし上げられる”のが嫌で、”数の暴力”に耐え忍んでいる”君”勇気をもって真実の扉を…
- 天声狸語
- 《概要》狸穴総研広報誌・狸穴ジャーナルの論説コーナー!現代社会の真理・矛盾・非条理についてCommunist共とは一線を画した!提案をまとめた、ノンジャンルの contemporary review 掲載コーナーです。
- 政策 ・外交問題研究所
- 《概要》善良な市民と痴呆議会議員お断り?「その方面の方々」からの恫喝?や議員先生方お得意の「ヤジ・罵声」などの激励文?も合わせて大公開!した、内政・外交問題に関するの砲弾(放談)集を集めたカテゴリーのTop Menu Table です。どちらを信じるかは、読者の感性と見識・良識次第で…
- 交通政策・研究所
- 《概要》高痛傾(こうつうけい)Youtuber達のように、今の若者は「お利巧さん」に徹して、時の政権の交通政策?にpassive(従順)で、若者らしい"positive & Active" な志向に欠けているのでは?!消費(新線建設)を煽るだけが、成長戦略ではありません!resource を♥有効活用して重複血税投棄がない、ecology,economy,evolutionの3Eを"並立"して21世紀を走り抜けないと…
- 経済研究室
- 《概要》狸穴ジャーナルの経済面です。戦後の経済成長を支え続けてきた自動車産業や、新興勢力大型量販店対デパート・レガシーモールなどの旧来からある小売業との関係など、地域経済問題まで含め解決案(発展案)を提言しながら吠えまくるRevue記事のMenu Tableです。
- 社会問題調査室
- 《概要》狸穴ジャーナルの「社会面」。耐震偽装問題から、教師ぐるみの吊るし上げ・集団虐めが引き起こした「不登校問題」やその原因の一つとなった”発達障害”にいたるまで、今の日本が抱える社会問題・教育問題について考察して「解決策を提言した」レビュー記事(調査報告書)を集めたカテゴリーのTop Menu Table です。
- デジタヌ・ライブラリー
- 《概要》デジタヌの書いた、フィクション、エッセイなどを公開しています。本コーナーはまじめに作家を志した?デジタヌの「フィクション&ファンタジー」と「私的エッセイ」を公開したコーナーのTopカテゴリーメニューテーブルです。小生の人生観・人生哲学を赤裸々に?表現した「作文」集となっています。
新着記事
- 近江鉄道沿線地域公共交通再生協議会が下した存続策決定の齎す先は.../2023年08月23日
- 《要約》近江鉄道文化論???は暴走(脱線)しすぎ! 近江鉄道沿線地域公共交通再生協議会は能天気なマルクス主義者の談合の場・茶話会に...未だに『計画経済妄想』に取りつかれているマルクス主義(Socialism,Communism)共が、集まって無い知恵!を絞り出そうと画策しても...西武ホールディングスの patron である秀才ぞろい!の"金貸し"連中(政策投資ファンド)」には敵わないでしょう...
- JR熊本空港線が齎す結末は...下通アーケード"シャーッター通り化!"しかない/2023年08月11日
- 《要約》もっこすの誇りはどこに消えたのですか...安直な妥協からは何も生まれません。Native Japanese 縄文人 熊襲(※001)の_DNAは書き換えられてしまったのでしょうか?...不要不急路線の為に、子々孫々に至る悔いを残すより、積極策で...
- 多摩モノレール延伸だけが三多摩の Access 改善の♥solution では無い!/2023年07月23日
- 《要約》リニア中央新幹線開業で"横浜線"が爆発すれば相模線・八王子支線(学研ライン!)も必要に... 相模線・八王子支線(学研ライン!)が爆誕すれば...館町あたりがニュータウンに!そして東京初の政令指定都市八王子市も...
- 関節・連接型・左右独立輪・超低床トラムの問題点はヨーイング振動.../2023年07月22日
- 《要約》国産化された狭軌用Brementype Tramcarでは最小半径30R以上の緩やかなカーブにしか対応していません!さらに、酷いヨーイングを伴う為40km/h以上のに高速走行?には適してしていません!
- 大阪市内の高野線連続立体交差事業不可能説?!は"地上げ屋″の買い占め策某!/2023年06月11日
- 《要約》現在 荒野線!は、都会の荒野?(地上)を走っています!が...高野線大阪市内ルートが連続立体交差化できないのは、一部の紛い物!交通傾Youtuberがホザイテいるように、ルートが活断層に沿っているからではありません!単純に、南海電車には「自由になるお金が無い!」からです。
- 近鉄"けいはんな線"の高額運賃問題!!!と延伸問題???/2023年06月 8日
- 《要約》延伸などとお気楽な妄想にふける前に、"けいはんな線沿線利用者"にとっては、高額拘束運賃解消!が切実な願いでしょう!現状利用者が伸び悩んでいるのは延伸されないからでは無く!東京の3セクボッタくり鉄道事業者同様の高額高速運賃を強要!しているからです。
- 民主主義の敵は権威主義!liberalist ≒ anarchist(自由主義者)達は日本を滅ぼす!/2023年06月 3日
- 《要約》夏休みの自由研究課題!お花畑に違和感を感じているまともな神経の"君"に...疑問を持たすに育った狂殖員からは聞き出せない!D・マッカサーの偉業「日本国憲法」の真の姿♥ Popular sovereignty(主権在民)の conceptに下ずく♥Democracy(民主主義)とは...を考察してみました。
- 西宮市《 タウンヒストリア 》県政の政争の道具にされた街/2023年04月19日
- 《要約》大阪駅から15分という好立地の西宮市は、兵庫県政を巡る左右両派の鬩ぎあい政争の"道具"に利用されているだけでは...西宮丸が少子高齢化・近畿経済衰退・過疎化!の嵐と戦って21世紀の荒波を乗り切るには...
- 海老名市《タウン Navi》国交省・総務省の目代の言いなりに"まちづく3法"路線を歩んでは、いつかは.../2023年04月 1日
- 《要約》税金対策として民間有料パーキングに転用された事業用地(更地)では、今以上の地上げ(税収評価額UP!)にも繋がらず!、以前の農地と比べてもさしたる税収UPにもなっていません!つまり、宝の持ち腐れ!です。グンマーの高崎駅や、ダサい玉の熊谷駅、両新幹線駅前同様に、四半世紀近く経っても空き地のままに終わるでしょう!
- 日本は官僚共による「集団指導体制の独裁国家!」首相・大臣はお飾りにすぎない/2023年03月 9日
- 《概要》我が日乃本では、大東亜戦争敗戦後も明治維新で復活した(平安時代に確立された)官僚制度(※00)が踏襲され続け、政府機関・各中央省庁のキャリア官僚共と、経済怪Top、政治屋・政治ゴロ共の「大人の事情(思惑・利害)」の一致(妥協)点で、官僚集団による中共政府同様の「封建制による独裁政治」が続いているわけです。
狸穴ジャーナル『タヌキがゆく』更新情報
2023年09月24日 |
極・赤字ローカル線は公共交通機関とは言え無い!保存"工作活動"の旗頭 mass media は 中共の手先!
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年9月最新版(Ver.2, Rev.3 )に改訂しました。 |
2023年09月24日 |
今どきの 鉄道系・交通系Youtuber、鉄道コラムニストとは?...
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年9月最新版(Ver.2, Rev.7 )に改訂しました。 |
2023年09月24日 |
泉南市に見る"凶殖員"ぐるみの "ホームルーム狂育"「陰湿な吊し上げ・集団虐め!」とは...
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年9月最新版(Ver.2, Rev.2 )に改訂しました。 |
2023年09月24日 |
貴方の町に忍び寄る中共・工作員! の"赤い罠"
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年9月最新版(Ver.2, Rev.2 )に改訂しました。 |
2023年09月24日 |
"日本いしんのかい"と中国共産党中央統一戦線工作部の相関関係とは...
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年6月最新版(Revision 4)としました。 |
2023年09月24日 |
Talgo 方式・軌間可変車両・VGA(フリーゲージトレイン)の"致命傷 !「フレコロ」とは?...
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年9月最新版(Ver.2 Rev.5 )に改訂しました。 |
2023年09月24日 |
西九州新幹線は佐世保・伊万里・唐津ルートならば全通できる!
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年9月最新版(Ver.3, Rev.2 )に改訂しました。 |
2023年09月23日 |
東京メトロと都営地下鉄の事業統合が"進まない理由"とは..
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年9月最新版(Ver.3, Rev.2 )に改訂しました。 |
2023年09月23日 |
今や鉄道間にライバル争などは無い!共存共栄路線を走る義兄弟・線友!
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年8月最新版(Ver.2, Rev.3 )に改訂しました。 |
2023年09月23日 |
西九州新幹線は 『彼方を立てれば此方が立たず!』でunfinished line に...
※一部構成を見直し、新たに最新情報を補筆して 2023年9月最新版(Ver.3, Rev.3)に改訂しました。 |
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