タヌキがゆく(狸穴総合研究所)

ー超マニアのためのコアーでニッチな話題を提供ー

当サイトにお越しいただきありがとうございます!

本物の”学者・有識者”は見に来ない!?「コピペ、盗用大歓迎!」アイデアに行き詰った学生、研究者、マスメディアプロデューサー、コラムニスト、俄か政治家?に贈る著作権フリーの「コアーでニッチ」な話題満載のファンタジーサイト!流通・運輸、建設・建築、アミューズメント・レジャー産業、果ては文化・芸術新興団体の業界裏話も公開! 、

Pick Up!

今更何故に新幹線誘致?続編《 コラム令和元年 》整備新幹線建設は"国を滅ぼす?"/2019年07月20日  
中国高速鉄道網の「2の舞」にならないように、整備新幹線網は大幅に見直すべきである!少子高齢化で首都圏ですら人口減少が懸念される将来の寂れた地方都市?と帝都を結ぶトランスポーターは他にもたくさんある!税金の2重払いにつながる、整備新幹線通過県負担方式で無理やり作ってもJR四国は運営を断るかも?
痴呆交通路線の再生は可能か?《鉄タヌコラム2019》 元国鉄・赤字ローカル線について/2019年07月18日  
少子高齢化により、過疎地に住む「交通弱者」に対する「公共トランスポーター」の重要性が危惧され、実際に全国で問題が発生しているが、「国土交通省」の「公共交通行政」の方針一本化が図られないまま、ジワジワと鐡道事業が衰退していっている...。
"大阪トラム夢洲線"計画《 鉄タヌドリーム 》大阪万博サブ・アクセスラインは"大阪トラム夢洲線"で決定か?/2019年07月18日  
万博トラムを走らせよう!地下鉄建設想定2500億円のたった1/4の600億円余りで建設できる!自民党の当てにしている支援団体(土建業界)は嫌がるだろうが、少子高齢化の進む大阪市内の「エリアの交通」を考えた場合、トラムの方が「将来に渡る負債(市債)」軽減にもつながり、大阪市の身の丈にあった選択である!
長崎新幹線・延伸完全開通に向けての提言《鉄タヌコラム2019》 佐賀県内通過拒否問題について/2019年07月15日  
世間に公共投資とは何か?を問いかけた佐賀県の「長崎新幹線通過お断り」問題。出先の見えない「鉄道トンネル」に突入しつつも、「アベノミクス・マジック?」で「見切り発車」してしまった長崎新幹線・新線建設の行方は...。 狸穴総研が画期的?な問題解決策を提言!
永田音響設計 のプロモーションビデオ『 最高の音響を求めて』《コラム2019》令和元年7月1日放送NHKプレミアムシアター放映のドキュメンタリー?/2019年07月 9日  
過日公共放送であるNHKプレミアムで、視聴者の少ない日曜日の深夜帯(月曜未明)をいいことに、一部の自治体関係者?とクラシック・ライブコンサート愛好家を"洗脳する目的"?で放送された「提灯持ち番組」を見ての感想(ボヤキ?)。

その他の新着記事

特定のテッチャンは土建屋の回し者?《 コラム令和元年 》鵜呑みにしてはいけないYouTuberの投稿静止画?/2019年07月22日  
テッチャンが純真無垢で「汽車ポッポ」関連動画(静止画?)ならどんな投稿でも一定の稼ぎ?になるのか、内容精査がされていない静止画!動画が多い事多い事...。そんないい加減な静止画?を面白半分に見る当方にももちろん責任の一端はあるのだが...。
軌道施設のいらない『 トラム型トランスポーター 』登場!《コラム令和元年》徳島市内 トラム路線 建設計画に朗報!その2/2019年07月19日  
全国の「貧乏自治体?」の中量都市交通システムの切り札となるか?「バストラム」に関する解説記事。
鉄道 は陸上旅客輸送の1手段にしか過ぎない! 《鉄道コラム2019》テッチャンと言われるYouTuberに物申す/2019年06月13日  
「鉄道路線」ばかりに目(関心)を向けないで、鉄道以外のトランスポーターにも脚光を!時代から取り残された「ノスタルジックな痴呆ローカル線」を取り上げるのが「YouTuber」の存在理由ではないハズ?おバカな交通行政の専門家達?に目を覚まさせる「ヒントづくり」も活動の一つでは?
指向角 と 音の反射《 建築音響工学の基礎知識 》 /2019年05月10日  
音波は振動面(反射面)の法線からある指向角で広がり、又異なった物質同士の界面では反射する。これが壁等で閉鎖された空間ではエコーとなって往復し「定在波」が生じる要因の一つとなっている。
自画自賛の『 ラーメン屋 と コンサートホール 』の共通点!?《 コラム 令和元年 》/2019年05月 9日  
「自賛飲食店に旨い店無し!」とは「グルメ記者・評論家」の定説ですが、同じことが「コンサートホール」にも当てはまります。殆どのホールは根拠に乏しい「自賛コピー」で自らを飾り立てています。甚だしきは、「xx氏がデザインしたホールで素晴らしい音響効果を持っています...」等と喧伝しています。しかし有名建築家がデザイン(設計)しても「駄作は駄作」にしかすぎません!
万葉まほろば線をライトレールに!《 鉄タヌ ドリーム2018 》JR桜井線の活性化案/2019年04月30日  
万葉まほろば線がライトレール化すれば、奈良市周辺、大和高田市周辺の活性化につながる。北陸新幹線小浜ルートが新大阪迄延伸される?際に奈良駅を通過するか、中央リニア新幹線の奈良駅通過誘致にでも成功しない限り、将来的には「廃線・バス路線転換確実」の万葉まほろば線を存続させる妙案!「万葉ライトレール」株式会社を設立し、富山ライトレールの様にトラムレールに転身する案!
近鉄今川駅の変遷とラビットカーの命運?/2019年04月28日  
阪神電鉄では今日も元気に「LEDヘッドライト」でお化粧直しをした「ジェットカー」が駆け回っているが、近鉄では「復刻塗装」をまとったレプリカ・ラビットカーがのんきに走っている?
南海汐見橋支線は生き続ける!《鉄タヌ・ファンタジー》赤字でも南海汐見橋線が複線で頑張っているわけ/2019年02月24日  
大阪市交通局から散々「コケにされ続けてきた歴史」が根深い不信感となり、おいそれとそう簡単には南海電鉄高野線「汐見橋本線!」を維持(意地)し廃線にはしない「南海電車」の自負・と誇りについて、過去の歴史的経緯・状況証拠?からつづった一文。
全国各地で開催されている 音楽祭・芸術祭 のあり方について感じたこと/2019年02月15日  
全国で開催されている『音楽祭』と称する「イベント」について、今後の在り方を模索した論説記事。瀬戸大橋芸術週間、長野国際芸術月間、等のアイデア(ファンタジー&ドリーム)も掲載。共催・後援団体(自治体、公益財団、等のパトロン)に売り込むための「尤もらしく、有りがたい?ご高説」が網羅されたような哲学的なコンセプト(趣意書)などくそ食らえ!もっとストレートに、この町に音楽を根付かせたい」思いがコンセプトでありテーマであって良いのでは...。
阪急電車 なにわ筋線参入表明の真意は? 《鉄タヌコラム2018》 阪急の野望?『関空・大阪空港直通連絡線』/2018年11月23日  
阪急の野望『関空・大阪空港直結連絡線』建設なるか?、少子高齢化で先が見えだした、宝塚本線の需要の先細りと、限界に差し掛かている現状の十三ー梅田間の「輸送力UP」の相反する矛盾に対する答えが、「大阪空港連絡新線」建設計画!と宝塚線の「3線軌条」案。本案が実現すれば、関空ー大阪空港アクセス路線としての将来が見えてくる。

タヌキがゆく(狸穴総合研究所)更新情報

2019年07月22日 交通アクセスの変遷《コラム令和元年》日本各地から森林鉄道・軽便鉄道・路面電車が消えた理由
※旅するタヌキからお引越しました。

スポンサード リンク

 

ページ先頭に戻る